Из истории BUGATTI

Мольсхайме под Страсбургом в 1909 году. Он получил известность благодаря своим автомобилям. Поскольку фирма находилась в Эльзасе, который в то время входил в Германский Рейх, до 1914 года фирма "Bugatti" была немецким предприятием. Однако, выдающихся успехов в соревнованиях в двадцатые годы гоночные и спортивные автомобили из Мольсхайма дастигли выступая под французким флагом. Казалось, что успехов легендарных моделей "35" и "43" в спортивном мире бесконечен. Только в двадцатые годы на автомобилях "Bugatti" было одержано свыше 2000 спортивных побед. В "Bugatti" в практику вошла установка двигателей с рядным расположениям цилиндров. Также устанавливались 4-и даже 6-цилиндровые моторы (модели "45", "47"). Автомобили, которые позднее продавались под названием "Bugatti", на самом деле не имели ничего общего с автомобильной классикой из Мольсхайма. Это - лишь стилизация под "Bugatti", распространенная в Германии и США благодаря различным автомобильным фирмам. В1936 году завод в Мольсхайме перешел во владение компании "Hispano-Suiza", которая, однако, к тому времени прервала выпуск автомобилей и стала частью военной промышленности Франции.

• Volkswagen подвёл итоги 2004 года
  В прошлом году компания Volkswagen через сеть официальных российских дилеров реализовала 8 866 автомобилей, из них 7 588 легковых и 1278 коммерческих. За такой же период 2003 года в России было продано 7408 автомобилей марки Volkswagen - 6335 легковых и 1073 коммерческих.
• На "ИЖАвто" готовятся к выпуску Kia Spectra
  11 января 2004 года возобновил свою работу Ижевский автозавод.
• Шумы в автомобильных аудиосистемах
  Порой, когда работа над установкой аппаратуры завершается и уже можно услышать результат, в общей картине обнаруживаются пресловутые <системные> шумы, особенно хорошо слышимые тренированному уху.
• Сабвуферы
  Сегодня полноценная звукопередача немыслима без низкочастотной составляющей акустического сигнала.
• Покупаем BMW 7-й серии в кузове Е32
  Казалось бы, большая и мощная, с кучей опций машина. К тому же - BMW. И комфорта получаешь в избытке, и тщеславие потешишь. А вот цена на образцы 1987-1991 годов сейчас сопоставима с ценой на автомобиль отечественного производства, который, по сути дела, обладает только тем преимуществом, что новый.